Transports spéciaux et lourds - Conseils et tarifs
Les transports lourds et spéciaux sont des transports exceptionnels qui ne peuvent pas être effectués par le transport routier normal. Ils nécessitent généralement une autorisation ou une dérogation. C'est pourquoi on parle aussi de transport exceptionnel. On parle de transport lourd lorsqu'il s'agit d'une charge de plus de 50 tonnes (50 000 kg).
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Comment fonctionne le transport exceptionnel ?
Le transport spécial concerne des envois qui pèsent des tonnes et qui ne peuvent pas être transportés par des "camions normaux". Ils nécessitent donc souvent des camions dotés de moteurs très puissants. Il peut s'agir, par exemple, de pièces d'une très grande machine, d'un réacteur ou d'une éolienne complète.
Ce type de transport nécessite des remorques à essieux multiples capables de supporter un poids élevé . Souvent, la semi-remorque doit également être adaptée au transport de l'article spécifique. Ces remorques sont souvent modulaires et leur longueur peut être ajustée. Outre un camion puissant et une bonne remorque, l'entreprise doit également disposer des bons documents (exemptions) pour effectuer ce transport. Les lois et réglementations relatives aux transports exceptionnels varient d'un pays à l'autre. Quelques exemples de transports lourds et spéciaux :
- Grandes machines agricoles
- Silos
- Cargaison surdimensionnée
- Composants d'éoliennes
- Mobil-homes ou chalets
Exigences
Une grande expertise est nécessaire pour pouvoir effectuer des transports spéciaux. Les conducteurs doivent être formés conformément aux normes de sécurité applicables. En outre, des permis spéciaux sont souvent requis ou des conseils sur la route sont nécessaires. Dans ce dernier cas, un (ou plusieurs) wagon(s) supplémentaire(s) accompagne(nt) le transport. Renseignez-vous toujours sur les permis appropriés pour vous assurer que le transporteur répond à toutes les exigences.
Des transports spéciaux sont même effectués lorsque des ajustements sont apportés à l'itinéraire à suivre. Prenons l'exemple de l'enlèvement (temporaire) du mobilier urbain.
Planification des itinéraires
Dans les transports exceptionnels, la planification des itinéraires est cruciale. L'ensemble de l'itinéraire est étudié en détail à l'avance. Il s'agit de savoir si le transport peut passer partout. Les routes sont-elles trop étroites et les ponts trop bas ? On examine également si tous les virages peuvent être pris. Le poids et la charge sur les routes et les ponts sont également pris en compte.
Transport en longueur et en largeur
Dans le cadre d'un transport spécial, la charge peut être trop large ou trop longue. Dans le premier cas, on parle de transport en largeur. Aux Pays-Bas, la loi autorise les transports d'une largeur de 2,75 mètres. Au-delà, on parle de transport en largeur. Pour cela, il faut une dérogation spéciale. Il existe également un permis qui autorise le transport continu jusqu'à 3,5 mètres. Des permis peuvent être demandés jusqu'à une largeur de 4,5 mètres.
Lorsqu'un transport est précisément long, on parle de transport de longueur . Les longueurs pour le transport routier aux Pays-Bas sont énumérées dans le règlement sur les véhicules. Le RDW a répertorié les dimensions les plus importantes.
Véhicules de transport lourd
Tracteurs de transport spéciaux
Les transports spéciaux nécessitent souvent des tracteurs (camions) extra-lourds capables de tirer le poids extrême. Ces camions spéciaux sont souvent très lourds et dotés d'un moteur très puissant. Le Volvo FH 16 en est un exemple.
Semi-remorque extensible : teletrailer
Il s'agit de semi-remorques ou de remorques dont la longueur est réglable. Ceci est idéal pour adapter la longueur de la remorque à l'objet à transporter. L'entreprise néerlandaise Nooteboom peut fournir ces remorques, ainsi que des remorques surbaissées. La remorque peut être équipée d'un système hydraulique d'allongement. La charge sur les essieux est toujours prise en compte.
Chargeur bas
Une remorque surbaissée est une semi-remorque dont l'objet est transporté en étant abaissé entre les essieux. Ceci est avantageux pour le fret très élevé. La section de chargement de la remorque se trouve juste au-dessus de la surface de la route. De ce fait, l'objet à transporter ne dépasse pas autant vers le haut. Cela permet notamment le passage de ponts et l'objet ne dépasse pas trop les règles de circulation. Les chargeurs surbaissés sont largement utilisés pour le transport de machines de travail, mais aussi pour le transport de grands yachts et bateaux, par exemple. Comme un chargeur surbaissé se trouve juste au-dessus de la surface de la route, il peut créer des situations dangereuses au niveau des dos d'âne, des collines ou des passages à niveau, par exemple. C'est pourquoi, par exemple, des rendez-vous occasionnels sont pris avec le prorail. Pour le franchissement d'un passage à niveau, le RDW a élaboré des mesures.
Transport avec grue de chargement
Un camion équipé d'un camion-grue peut soulever un objet lourd sur place. Le camion-grue s'approche le plus possible de l'objet à déplacer et une grande grue est utilisée pour soulever l'objet. Deux possibilités s'offrent alors à vous. Le camion-grue soulève l'objet sur sa propre remorque ou sur un véhicule avec une remorque garée à côté. Il existe des grues montées sur camion qui peuvent soulever jusqu'à 70 tonnes.
Autorisations et exemptions pour les transports spéciaux et les transports lourds
On parle de transport lourd ou spécial lorsqu'une dérogation est nécessaire pour effectuer le transport. Cela signifie qu'il ne s'agit pas d'une charge qui peut être transportée dans le cadre de la législation normale sur le transport routier. Ce qui peut être transporté par route est énuméré dans le Règlement sur les véhicules. Les articles 5.18.11 à 5.18.18 précisent en dehors de quelles dimensions et de quels poids une dérogation doit être demandée. Si vous roulez en dehors de ces dimensions, vous devez demander une dérogation au RDW. Vous pouvez opter pour une dérogation unique pour un trajet déterminé ou pour une dérogation annuelle valable un an pour un numéro d'immatriculation.
Aux Pays-Bas, plusieurs permis et exemptions peuvent être exigés pour les transports spéciaux et lourds. Vous trouverez ci-dessous un tableau des permis et exemptions les plus courants par type de transport spécial et lourd :
| Type de transport | Permis et exemptions |
|---|---|
| Largeur > 2,55 m |
|
| Hauteur > 4.00 m |
|
| Longueur > 18,75 m (camion) ou 16,50 m (tracteur-remorque) |
|
| Poids > 50 tonnes (véhicule) ou 10 tonnes (charge par essieu) |
|
| Transport exceptionnel accompagné |
|
Note : Il s'agit d'une représentation générale des permis et des exemptions qui peuvent être requis pour les transports spéciaux et lourds aux Pays-Bas. Les exigences exactes peuvent varier en fonction de la situation spécifique et des règles des provinces et municipalités concernées. Consultez les autorités locales et les entreprises de transport pour connaître les exigences et les procédures exactes.
Pour en savoir plus sur les permis et la législation pour les transporteurs, consultez notre base de connaissances.
Éléments à prendre en compte pour choisir une entreprise de transport spécial
Plus que dans tout autre type de transport, l'expérience et la compétence comptent. Il suffit d'un incident pour que les marchandises et les personnes subissent d'énormes dommages. Il est donc important de ne travailler qu'avec une entreprise en règle. Dans notre annuaire des entreprises, vous pouvez voir, pour chaque entreprise, quels sont les permis et les documents valides dont elle dispose.
Il est très important de prendre de bonnes dispositions avec le transporteur. Dans la plupart des transports exceptionnels, le chargement et le déchargement demandent beaucoup plus de travail que dans le cas d'un transport standard. Il convient donc de bien déterminer qui est responsable de ces opérations et qui les prépare. Comme vous ne pouvez pas penser à tout vous-même, il existe les conditions générales pour les transports exceptionnels (AVET). Elles décrivent plus en détail qui fait quoi. De bons accords verbaux et écrits sont également très importants. Lisez d'autres conseils sur le choix d'une entreprise de transport.
Quel est le coût d'un transport spécial ?
Il est très difficile de se prononcer sur le coût des transports spéciaux et lourds. Comptez au moins 130,- par heure pour le transport.
Le prix du transport spécial est en fait personnalisé par définition. Par exemple, des exemptions doivent parfois être payées à la RDW. Vous trouverez les prix de ces exonérations sur le site de la RDW. Les autres coûts dépendent de toutes sortes de facteurs. Quel est le poids de l'objet ? Ceci est particulièrement important pour les frais de carburant. Quelle est la quantité d'équipement (semi-remorques) à utiliser et faut-il y apporter de nombreuses modifications personnalisées ? Des conseils en matière de transport sont-ils nécessaires ? Des ajustements doivent-ils être apportés au mobilier urbain ?
Prix du transport lourd
Pour vous donner une idée du coût total, vous trouverez ci-dessous quelques exemples de transports précédents :
| Transport lourd | Prix en euros |
|---|---|
| Grue mobile | 1500 |
| Camion surdimensionné | 2200 |
| Remorque à plate-forme hydraulique | 3000 |
| Transport exceptionnel accompagné | 4500 |
| Transport surbaissé | 3500 |
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Exemples d'emplois dans les transports spéciaux et lourds
Lorsque nous parlons de ce type de transport, nous parlons donc d'une charge beaucoup plus lourde que ce qu'un chariot élévateur peut soulever, ou dont les dimensions dépassent celles d'un conteneur. Ainsi, une palette contenant 2000 kg de tuiles ne relève pas de ce type de transport, mais une partie d'une éolienne oui. Vous trouverez des photos et des histoires impressionnantes sur le site web de Big Truck.
Transportscanner met en relation l'offre et la demande dans le secteur du transport. Il existe un réseau d'entreprises de transport actives dans le transport exceptionnel qui se feront un plaisir de vous aider à résoudre votre problème de transport.
Vous trouverez ci-dessous quelques demandes récemment placées. Consultez la plateforme Transport Scanner pour connaître toutes les demandes de transport en cours.
Des entreprises de transport renommées dans le domaine du transport lourd et spécial
Aux Pays-Bas, il existe plusieurs entreprises de transport spécialisées dans les transports spéciaux et lourds. Bien que cette liste ne soit pas exhaustive, voici quelques entreprises bien connues dans ce secteur :
- Mammoet: Cette entreprise, connue dans le monde entier, est spécialisée dans le levage et le transport de charges lourdes. Elle participe à des projets dans les secteurs de la construction, de la pétrochimie, de la marine et de la production d'énergie. Site web : https://www.mammoet.com/
- Wagenborg Nedlift: cette entreprise propose une large gamme de services, notamment le transport lourd, le levage, l'ingénierie et l'assemblage. Elle opère dans divers secteurs, tels que la construction, l'industrie, l'infrastructure et l'offshore. Site web : https://www.wagenborgnedlift.nl/
- Sarens: Sarens est un acteur mondial dans le secteur du transport lourd et du levage. L'entreprise fournit des services à divers secteurs, notamment l'énergie, le génie civil et industriel, l'offshore et les projets maritimes. Site web : https://www.sarens.com/
- Van der Vlist: Cette entreprise est spécialisée dans le transport spécial et lourd, l'entreposage et les services techniques. Elle opère dans des secteurs tels que l'agriculture, la construction, l'énergie et l'infrastructure. Site web : https://www.vandervlist.com/
- Broshuis: Broshuis est un fabricant de solutions de transport spécial, telles que des surbaissées, des semi-remorques et des châssis porte-conteneurs. L'entreprise propose également une assistance pour la planification et l'exécution de transports lourds et spéciaux. Site web : https://www.broshuis.com/
Entreprises affiliées spécialisées dans les transports spéciaux et lourds
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