Transport maritime de conteneurs et importation
Le transport par conteneur ou conteneur maritime est un mode de transport très efficace car, avec leurs dimensions standard, les conteneurs peuvent être transportés par voie d'eau, par route et par rail sans devoir être rechargés à chaque fois. Aujourd'hui, le transport par conteneur évoque rapidement les grands porte-conteneurs qui livrent des marchandises en provenance de Chine. Les conteneurs sont utilisés très largement et de plus en plus, tant au niveau national que pour le commerce mondial.
Importation
L'importation, également appelée importation, désigne l'importation aux Pays-Bas de biens ou de services en provenance de l'étranger. Il s'agit dans ce cas d'un commerce international. Les biens (ou les services) sont achetés à l'étranger et acheminés vers l'intérieur du pays. C'est le contraire de l'exportation, où les biens ou les services quittent le pays d'origine pour se rendre à l'étranger. Ce qui est importation pour un pays est exportation pour un autre. Exemple : un entrepreneur néerlandais achète des équipements industriels en Allemagne. Dans ce cas, l'entrepreneur néerlandais importe d'Allemagne, tandis que l'entrepreneur allemand exporte vers les Pays-Bas. Dans le cas des importations, les biens ou les services entrent toujours dans le pays et l'argent en sort. Dans le cas des exportations, c'est l'inverse.
Comment importer des services ?
Lorsque l'on parle d'importations, on pense rapidement aux navires porte-conteneurs qui entrent dans le port de Rotterdam. Pourtant, les services peuvent également être importés. Supposons que je dispose d'un site web développé par des programmeurs en Inde. Dans ce cas, j'achète le service en Inde et je transfère de l'argent au programmeur indien. Un service est alors fourni aux Pays-Bas depuis l'étranger, ce qui est également considéré comme une importation. Ainsi, lorsque des services sont importés, un service est fourni de l'autre côté de la frontière sur le marché intérieur. Pour savoir s'il y a des importations, il faut toujours regarder les flux d'argent.
Cet article se concentre sur l'importation de marchandises.
Transport par conteneurs - Importations en provenance de Chine (et d'autres pays)
La grande majorité des conteneurs arrivant dans les ports néerlandais proviennent de Chine. Ce pays est le plus grand producteur de produits que nous utilisons aux Pays-Bas et dans le reste de l'Europe. Il est remarquable que l'importation d'un conteneur de produits en provenance de Chine ne soit pas si simple. Entre le moment où la production dans l'usine en Chine est terminée et le moment où les produits se trouvent sur les étagères de votre établissement, il y a plusieurs processus que vous devez organiser correctement. Vous pouvez en partie vous en charger vous-même, mais pour certains liens, l'aide d'un professionnel est indispensable.
À quoi devez-vous faire attention lorsque vous importez par conteneur maritime ?
Si vous allez importer des produits par conteneur maritime, vous aurez beaucoup à faire. En pratique, vous ne pouvez pas tout organiser vous-même ; vous devez faire appel à des professionnels tels qu'un transitaire. Vous trouverez ci-dessous les principaux points à prendre en compte pour le transport par conteneur maritime. L'exemple est basé sur la Chine en tant que pays de production, mais ce qui suit est également plus ou moins correct si vous importez d'un autre continent.
1. Obligations d'importation
Vérifiez vos obligations en matière d'importation. Maintenant que vous importez des produits de Chine à titre professionnel, vous êtes un importateur. Vous devez donc réglementer certaines choses. Étant donné que vos marchandises sont destinées à l'Europe, les règles européennes s'appliquent. La chose la plus importante est que vous ayez un numéro EORI. Il s'agit d'un numéro d'enregistrement européen pour le commerce international. La question de savoir si vous pouvez établir ce numéro vous-même ou si vous devez en demander un nouveau dépend de votre situation particulière. Consultez le site web de l'Office des douanes et des impôts à ce sujet. Dans tous les cas, vous devez être inscrit à la Chambre de commerce pour pouvoir le faire. Vous trouverez de plus amples informations sur le numéro EORI sur le site web de l'Union européenne.
2. Produits autorisés
Assurez-vous que les biens que vous souhaitez importer sont autorisés dans l'UE/les Pays-Bas et qu'ils sont conformes à toutes les règles de sécurité. En pratique, cela signifie, par exemple, que les biens de consommation doivent être munis d'un certificat CE valide. Soyez toujours très prudent avec les produits "difficiles" tels que les produits du tabac, les feux d'artifice, les médicaments, les plantes et les semences, les produits d'origine animale, les produits alcoolisés et autres produits soumis à de nombreuses exigences. Pour ces produits, nous vous recommandons vivement de faire appel à une entreprise qui a de l'expérience sur ce marché particulier et qui peut vous conseiller sur les exigences en matière d'importation. Cependant, tous les produits n'ont pas besoin d'un certificat CE. L'Union européenne a établi une liste de tous les produits nécessitant un certificat CE.
Attention, certains fournisseurs chinois prétendent disposer de la documentation CE en bonne et due forme, mais vérifiez bien ce point. Chaque produit doit avoir sa propre certification CE. Supposons que vous importiez plusieurs types de lampes de Chine. Il se peut que l'usine chinoise ait effectué un test CE pour l'une d'entre elles et qu'elle l'envoie avec tous les autres types de lampes. Toutefois, cela n'est pas valable : chaque lampe doit passer le test CE. Il doit y avoir un certificat CE pour chaque variante d'un produit.
3. Calculer les droits à l'importation
Pour calculer les droits de douane à payer lors de l'importation de marchandises, tenez compte des facteurs suivants :
- La valeur des marchandises
- L'origine des marchandises
- Le tarif douanier à appliquer
Déterminez le numéro de classement tarifaire à 10 chiffres de chaque article. Ce numéro est utilisé avec le certificat d'origine et la valeur des marchandises pour déterminer votre droit d'importation. Ensuite, vérifiez soigneusement si votre modèle de revenus vous permet encore de vous affranchir des coûts. Il se peut que les clients doivent payer un prix plus élevé en raison de la hausse des coûts. Vous pouvez effectuer les calculs sur ce site web de l'UE.
4. Passez votre commande auprès d'un fournisseur ou d'une usine
Il existe plusieurs places de marché chinoises où vous pouvez acheter toutes sortes de marchandises en vrac. Le plus connu est Alibaba, mais Made-In-China est également un acteur bien établi. Ici, vous négociez souvent avec un agent et pas nécessairement avec l'usine ou le fournisseur lui-même. Obtenez de nombreux devis, comparez et négociez. Il est vivement conseillé de se faire expédier d'abord un petit nombre (quelques échantillons) de chaque produit. Testez d'abord vous-même la qualité de ces produits. Cela vous permettra de savoir ce que vous vous faites envoyer.
5. Établir les conditions d'expédition
Une fois que vous vous êtes mis d'accord avec votre fournisseur, demandez-lui une facture pro forma (ou P/I pour Proforma Invoice). Il s'agit d'un document non contraignant qui indique clairement les coûts, mais qui n'est pas encore une facture officielle. Veillez à ce que cette facture pro forma contienne les éléments suivants :
- le numéro du système harmonisé
- la description et la valeur de chaque article
- le poids et les dimensions de l'emballage
- votre condition d'achat.
Vous devez alors convenir avec le fournisseur d'expédier le conteneur aux conditions FOB à partir du port le plus proche. Veillez à ce que cela soit explicitement écrit. Si le port de Qingdao est le plus proche de l'usine, assurez-vous que les conditions FOB de Qingdao sont appliquées.
Comme indiqué ailleurs sur cette page, vous devez prendre tout cela très au sérieux. Le temps de production varie bien sûr d'une usine à l'autre, mais comptez toujours une fois et demie plus de temps que ce que l'usine promet, afin de ne pas être surpris. Après quelques commandes, vous serez mieux à même d'estimer le temps de production réel. Le temps de diffusion entre l'usine et vos locaux aux Pays-Bas varie également considérablement, mais le minimum est de 5 semaines. Cela dépend en partie de l'emplacement en Chine, mais surtout de l'espace disponible pour les conteneurs à ce moment-là. Parfois, cela ne pose aucun problème, mais il arrive aussi qu'un conteneur doive attendre des semaines avant de trouver une place libre sur un navire.
En règle générale, il faut compter entre 12 et 18 semaines entre la commande et l'arrivée des marchandises aux Pays-Bas.
6. Faites appel à un transitaire
Demandez des devis à différents transitaires. De nombreux transitaires sont affiliés à Transportscanner et sont heureux de vous servir. Vous trouverez ces soirées dans l'annuaire des entreprises. En outre, vous pouvez également faire une demande de devis auprès de plusieurs transitaires. Ils peuvent vous décharger d'une partie ou de la totalité du processus. Une fois que vous avez trouvé un bon fournisseur, communiquez-lui les coordonnées de votre fournisseur ou de votre agent en Chine. Le transitaire se charge de la plupart des opérations.
7. Suivre et recevoir votre envoi
Il peut s'écouler jusqu'à cinq semaines avant que le navire n'accoste dans le port de Rotterdam. De nos jours, tous les porte-conteneurs peuvent être suivis en ligne, de sorte que vous sachiez toujours exactement où se trouve votre navire à ce moment-là. Vesselfinder propose la carte ci-dessous où vous pouvez trouver tous les cargos dans le monde entier. Le transitaire peut vous dire sur quel navire les marchandises ont été chargées.
Les marchandises arrivent au port et doivent être dédouanées. C'est généralement le transitaire qui s'en charge. Le transitaire aura également besoin du connaissement (B/L). Il vous sera remis par l'agent en Chine. Une fois le conteneur déchargé, il sera dédouané.
Dans de nombreux cas, le transport porte-à-porte est utilisé lorsque le transitaire organise également la dernière partie du transport entre le port (stockage) et votre entrepôt.
Ensuite, assurez-vous que votre entrepôt ou autre zone de stockage est entièrement prêt à recevoir les marchandises. Un conteneur est livré par camion. Dans la pratique, vous disposez généralement d'un certain temps pour décharger le conteneur avant de devoir payer un supplément. Veillez donc à prévoir suffisamment de main-d'œuvre et le matériel adéquat (par exemple, un chariot élévateur) pour décharger les marchandises.
Enfin, vérifiez toutes les marchandises aussi soigneusement que possible. Si l'envoi présente des anomalies ou des dommages, c'est le moment de le signaler au fournisseur.
Appels d'offres pour le transport et l'importation de conteneurs
Laissez des professionnels vous décharger de l'ensemble du processus d'importation. Faites une demande de devis sans engagement.
Combien de temps dure le transport depuis la Chine ?
La grande majorité des marchandises en provenance de Chine arrivent aux Pays-Bas par fret maritime, mais pour les petits envois ou les envois urgents, le fret aérien peut s'avérer pratique.
Fret maritime en provenance de Chine
Ces marchandises se trouvent donc dans un conteneur sur un énorme navire, un porte-conteneurs. Le temps passé en mer est généralement le temps d'attente le plus important. D'autre part, il ne faut pas sous-estimer le fait que le dédouanement, les formalités douanières et d'autres choses peuvent également prendre beaucoup de temps. Une fois que le bateau arrive au port, vous n'êtes donc pas encore arrivé !
Les plus grands ports sont situés à différents endroits le long de la côte chinoise. Le choix du port d'embarquement dépend de l'emplacement de l'usine. En tant qu'importateur, vous n'avez que peu d'influence sur ce choix. Certains produits sont principalement fabriqués dans le nord et d'autres dans le sud. Le nord de la Chine est en moyenne le plus long :
- Chine du Nord (y compris Qiandao et Tianjin) : 35 jours en moyenne.
- Chine centrale (y compris Shanghai) : 30 jours en moyenne
- Chine du Sud et Chine méridionale (y compris Hong Kong et Guangzhou) : 25 jours en moyenne
Vous trouverez ci-dessus les horaires de navigation des principaux ports ayant une liaison directe avec Rotterdam. En outre, il s'agit bien sûr d'une moyenne. Dans la pratique, le temps passé par le navire en route peut bien sûr être considérablement ralenti en raison des circonstances. En outre, de nombreuses installations de production en Chine ne sont pas situées à proximité d'un port. Dans ce cas, il faut d'abord organiser un transport intérieur, généralement par camion, pour acheminer les marchandises jusqu'au port. En outre, il se peut que ce port ne dispose pas d'un service régulier direct avec Rotterdam, mais les marchandises seront d'abord transportées sur un plus petit bateau avant d'être transférées sur le grand navire dans le port principal.
Production dans une usine en Chine
Le délai total entre la production et l'arrivée sur vos étagères dépend du temps de production et du temps d'expédition. Une fois qu'une usine chinoise a atteint sa vitesse de croisière, les choses peuvent aller très vite. Cela dépend de la quantité que vous commandez et de la saison à laquelle vous passez votre commande. Veillez à ne pas passer votre commande en pleine période de vacances chinoises. Autour du Nouvel An chinois (les dates changent chaque année, mais tombent en janvier/février), la production peut être retardée. En moyenne, la production d'un certain nombre de conteneurs prend de quelques semaines à plusieurs mois. Nous vous recommandons de comparer soigneusement les différentes usines. Une usine qui donne un délai de production très optimiste est soit un vrai spécialiste avec beaucoup d'envergure, soit une usine qui veut trop bien faire. Encore une fois, n'optez pas directement pour le moins cher, mais faites affaire avec une usine bien informée qui a déjà des clients dans le même segment et avec un agent avec lequel vous vous entendez bien. Le délai de production et le délai d'expédition s'appellent ensemble le lead time (en néerlandais, il s'agit du délai de livraison). Il s'agit du temps qui s'écoule entre le moment où les commandes sont passées et celui où les marchandises arrivent.
Fret aérien depuis la Chine
Les gros envois sont transportés par mer dans des conteneurs. Ce mode de transport est souvent moins cher que le transport aérien. Pour les petites marchandises de valeur (bijoux, petits appareils électroniques, montres, etc.), il peut être plus économique de les transporter par avion. Comme il s'agit de petites marchandises, les frais de transport par produit ne sont pas élevés, même s'il s'agit de fret aérien. Comme les marchandises sont chères, les frais de transport sont relativement bas. Le délai de livraison plus court vaut alors le coût supplémentaire. L'avantage d'un délai de livraison plus court est que vous pouvez atteindre un taux de rotation plus rapide.
Dans la pratique, le fret aérien est également souvent utilisé pour envoyer des pièces après coup, par exemple. Les usines chinoises ne sont malheureusement pas réputées pour leur précision, de sorte qu'un fret aérien rapide peut s'avérer très agréable. Par ailleurs, il peut arriver que vous soyez rapidement à court de marchandises importées et que vous deviez les livrer d'urgence à vos clients. Si vous n'avez pas le temps d'attendre des mois, le fret aérien peut être la solution.
En outre, avec l'essor des plateformes de commerce électronique chinoises telles qu'Aliexpress (qui fait partie de la plateforme commerciale Alibaba), il est devenu plus courant ces dernières années que les consommateurs achètent directement auprès d'usines chinoises ou d'autres vendeurs. Ces envois sont aussi régulièrement acheminés par fret aérien.
Un vol de la Chine à l'aéroport de Schiphol ne prend pas plus de 20 heures. Malheureusement, cette durée de voyage ne suffit pas à vous mener à bon port. Le fret aérien doit également passer par les douanes chinoises et européennes. Les formalités en Chine ne sont pas très strictes et, dans de nombreux cas, c'est votre agent à l'usine qui s'en chargera. Normalement, les petits envois par fret aérien rencontrent peu d'obstacles aux douanes européennes ou néerlandaises. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des délais d'expédition depuis la Chine.
| Type verzending | Bestemming | Verzendtijd |
|---|---|---|
| Airmail en aangetekende zending | Nederland, België, Noorwegen, VS, VK, Spanje, Portugal, Frankrijk, Italie, Duitsland, Finland, Denemarken, Zweden, Ierland, Japan, Singapore, Australië | 7-20 werkdagen |
| Brazilie, Rusland | 15-35 werkdagen | |
| Overige landen | 7-25 werkdagen | |
| EMS | Wereldwijd | 7-10 werkdagen |
| DHL/UPS | Wereldwijd | 3-5 werkdagen |
Contrôle à la douane
Outre le temps de production et le temps que la cargaison passe sur le chemin des Pays-Bas, le principal "retard" est le contrôle à la douane. La douane veille à ce que tout ce qui entre aux Pays-Bas soit contrôlé le plus minutieusement possible. Afin de ne pas trop ralentir le commerce, elle utilise l'analyse des risques et une technologie intelligente.
Dans la plupart des cas, la procédure douanière se déroule sans problème et votre conteneur sera déchargé et dédouané en quelques jours. Il peut arriver que cela prenne un peu plus de temps. La douane vérifie notamment si des accises et des droits d'importation doivent être payés. La durée exacte de cette procédure dépend donc également du type de cargaison.
Nous vous recommandons de faire appel à un bon transitaire qui connaît parfaitement les procédures administratives du commerce international.
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Quel est le coût du transport par conteneur ?
Le marché du transport par conteneur maritime est très volatile. Les prix fluctuent énormément. Le prix est toujours déterminé par l'offre et la demande actuelles d'espaces pour les conteneurs sur les navires. Par exemple, une récession économique peut entraîner une chute brutale des prix alors que la demande mondiale augmente. La crise de la corona, en raison des lockdowns, a réduit l'offre de navires porte-conteneurs, qui étaient moins en mesure de charger des marchandises en raison des mesures prises. Par conséquent, l'offre de porte-conteneurs a diminué et le prix a grimpé.
Le prix dépend fortement des tendances et des événements mondiaux, tels que le covid-19 ou le blocus du canal de Suez. Un certain nombre de sites web indiquent les prix actuels du transport d'un conteneur à destination et en provenance de la Chine.
Le prix de l'expédition d'un conteneur de 40 pieds de la Chine vers les Pays-Bas se situe entre 1 500 et 8 000 euros pour le seul transport maritime. À cela s'ajoutent les frais de douane et les frais portuaires.
Pour les droits d'importation et les frais administratifs au port, il est préférable de contacter le transitaire. En général, le coût total (y compris les frais d'importation et le transport du port au lieu concerné) aux Pays-Bas se situe entre 500 et 2 500 euros pour un conteneur de 40 pieds.
Types de conteneurs
Le conteneur le plus couramment utilisé est le conteneur de 40 pieds. Ensuite, le conteneur de 20 pieds est la taille la plus courante. Pour vous donner une idée de la taille de ces conteneurs :
- Un conteneur de 20 pieds convient au déménagement d'une maison de 1 à 2 chambres ou, par exemple, d'une voiture avec quelques cartons.
- Un conteneur de 40 pieds convient au déménagement d'une maison de 3 à 5 chambres ou d'une voiture contenant le contenu d'une maison de 2 chambres.
Vous trouverez ci-dessous les dimensions exactes de ces conteneurs.
| 20 voet container | 40 voet container | ||
|---|---|---|---|
| Buitenmaat | Lengte | 6,06 m | 12,19 m |
| Breedte | 2,44 m | 2,44 m | |
| Hoogte | 2,59 m | 2,59 m | |
| Binnenmaat | Lengte | 5,87 m | 12,03 m |
| Breedte | 2,35 m | 2,35 m | |
| Hoogte | 2,39 m | 2,39 m | |
| Deuropening | Breedte | 2,34 m | 2,34 m |
| Hoogte | 2,28 m | 2,28 m | |
| Inhoud | 32,9 m³ | 67,5 m³ | |
| Max. laadgewicht | 24 000 kg | 30 480 kg | |
| Leeg gewicht | 2200 kg | 3800 kg | |
| Netto lading | 21 800 kg | 26 680 kg |
Appels d'offres pour le transport et l'importation de conteneurs
Laissez des professionnels vous décharger de l'ensemble du processus d'importation. Faites une demande de devis sans engagement.
Les entreprises qui peuvent vous aider à importer et à transporter du fret maritime
Vous trouverez ci-dessous une sélection d'entreprises membres qui peuvent vous conseiller sur vos questions de transport de conteneurs et d'importation. Sur Transportscanner, les particuliers et les entreprises trouvent un partenaire de transport approprié pour résoudre leur problème de transport. Dans le cas du transport de conteneurs maritimes, il s'agit souvent d'un transitaire, mais dans certains cas, d'autres types d'entreprises sont impliqués. Vous pouvez également demander des devis à différents transitaires et experts en transport en faisant une simple demande.
Transport de conteneurs ouverts
Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des demandes actuelles de transport de conteneurs maritimes. Toutes les demandes peuvent être consultées ici.