Transitaire - Que fait un transitaire et quel est son coût ?
Un transitaire est un organisateur de transports. Le transitaire organise et met en place l'ensemble du processus logistique d'un transport, sans effectuer le transport lui-même. Il s'agit notamment d'engager les bonnes sociétés de transport, d'obtenir les autorisations, de régler les questions administratives, de négocier les prix (avec les transporteurs), les formalités douanières, le groupage, le transbordement et toutes les autres questions liées à l'exportation d'un transport.
Un transitaire peut vous décharger de l'organisation de l'ensemble du transport de A à Z. C'est ce qu'on appelle l'expédition. C'est ce qu'on appelle l'expédition. Une entreprise qui peut faire cela s'appelle un transitaire. Les transitaires sont principalement utilisés pour les demandes de transport international qui nécessitent de nombreux transbordements. Pensez, par exemple, à la livraison d'un conteneur de marchandises d'une usine en Chine à une entreprise aux Pays-Bas. Il s'agit de processus complexes dans lesquels de nombreux éléments doivent être pris en compte et le transitaire peut s'en charger.
Que fait exactement un transitaire ?
Une société de transport de fret (ou transitaire) organise le transport. Elle n'effectue donc pas le transport elle-même, mais fait appel à d'autres entreprises pour que le transport soit effectué correctement. La force d'un transitaire réside dans ses connaissances et son réseau. Il travaille avec un réseau mondial d'agents qu'il peut engager pour organiser une partie de la chaîne de transport. Certaines entreprises de transport emploient un transitaire, tandis qu'il existe également des entreprises de transport de fret appliquées.
Pourquoi font-ils appel à un transitaire ?
Il est pratiquement impossible pour la plupart des gens d'engager une société de transport à l'autre bout du monde sans être présent sur place et sans parler la langue concernée. Cherchez vous-même une bonne société de transport en Chine ou au Bangladesh et essayez d'y réserver un transport. L'entreprise de transport possède l'expérience et les connaissances nécessaires et peut s'en charger.
Outre l'organisation du transport, le transitaire s'occupe souvent de toutes les questions périphériques. Il s'occupe par exemple des autorisations et des formalités administratives.
Le transitaire peut s'occuper de tous les aspects suivants :
- L'organisation de l'ensemble du transport
- Demander et s'occuper des autorisations nécessaires permis
- Demander et négocier des prix auprès des transporteurs
- Réservation des cargaisons auprès des transporteurs appropriés (porte-conteneurs, camions, trains, etc.)
- Prise en charge des formalités douanières, telles que les importations et les taxes
- Groupage: combinaison de petits chargements pour rendre le transport moins cher.
- Déterminer le meilleur mode de transport (terrestre, maritime ou aérien)
- Assurer les marchandises
La spécialité de chacun
Souvent, les transitaires ont une spécialité qu'ils maîtrisent. Par exemple, certains transporteurs se concentrent principalement sur le transport maritime de conteneurs, tandis que d'autres se concentrent sur le transport routier. La FENEX, l'association professionnelle des transitaires, distingue les spécialités suivantes :
- Fret maritime
- Expédition portuaire
- Transport intérieur de marchandises
- Railexpedition
- Expédition d'entreposage et de distribution
- Expédition douanière
- Transport de fret aérien
De nombreuses entreprises de transport disposent d'un service d'expédition. Par exemple, l'entreprise de transport peut effectuer une partie du transport elle-même et faire appel à une aide extérieure. C'est le service d'expédition qui s'en charge. Contrairement aux entreprises d'expédition qui n'agissent qu'en tant qu'intermédiaires.
Quel est le coût d'un transitaire ?
De nombreux transitaires travaillent avec une facture collective sur laquelle figurent tous les frais d'expédition. C'est pratique, car il existe un grand nombre de postes de coûts différents lors de l'importation et/ou de l'exportation de marchandises.
Le coût total de l'expédition dépend exactement des services que vous externalisez. En outre, il dépend de la nature exacte de la mission.
oici un tableau simplifié résumant certains services de transport de marchandises courants, ainsi que des estimations de prix. Toutefois, les coûts réels peuvent varier considérablement en fonction d'une série de variables, notamment les détails spécifiques de l'envoi (tels que le poids, le volume, la nature des marchandises), la méthode de transport choisie, la distance, la période de l'année, le coût du carburant, les frais de douane et d'importation/exportation, ainsi que d'autres facteurs.
N'oubliez pas que ces chiffres sont hypothétiques et ne sont donnés qu'à titre d'exemple.
| Services | Coût estimé (en euros) | Variables |
|---|---|---|
| Fret aérien (par kg) | 2 - 4 | Poids, volume, destination, urgence |
| Fret maritime (par conteneur) | 1000 - 4000 | Volume, destination, tarifs maritimes |
| Transport routier (par km) | 1 - 2 | Distance, routes à péage, poids/volume |
| Dédouanement | 50 - 150 | Complexité des marchandises, droits de douane |
| Stockage (par jour) | 10 - 30 | Taille des marchandises, durée du stockage |
| Assurance (pourcentage de la valeur des marchandises) | 0,5 - 2% | Valeur des marchandises, nature des marchandises |
Importation d'un pays hors UE
Si vous importez des marchandises d'un pays tiers, vous porterez une attention particulière aux formalités de dédouanement. La douane vérifie si les produits que vous importez sont autorisés à entrer aux Pays-Bas et dans l'UE. Le dédouanement entraîne un certain nombre de coûts. Il s'agit des frais de dédouanement, des droits d'accise, des droits d'importation et généralement de la TVA. Les plus importants sont les droits d'importation et la TVA que vous devez payer. Le montant de ces deux éléments dépend de l'origine du produit importé et du type de produit. En fonction de leur complexité, cela peut prendre beaucoup de temps dans certains cas. Un bon transitaire vous aidera dans ce processus.
Le prix que vous payez dépend donc de la taille et de la complexité du travail. Vous pouvez également faire vos propres choix. Par exemple, vous pouvez autoriser le transitaire à agir en tant que représentant fiscal. Dans la pratique, cela signifie que vous ne devez pas soudainement payer la TVA due sur l'ensemble de la commande au moment du dédouanement. Si vous vous arrangez correctement avec le transitaire, vous ne devrez pas payer cette TVA avant votre prochaine déclaration de TVA.
Le transitaire peut souvent organiser le transport à moindre coût que si vous le faisiez vous-même. Cela est dû en partie au groupage, qui consiste à combiner plusieurs cargaisons ensemble. Il n'est donc plus nécessaire de réserver un conteneur séparément sur un navire, mais il est possible d'effectuer plusieurs expéditions dans un même conteneur. Il en va de même, par exemple, pour un camion dans lequel un transitaire peut combiner plusieurs expéditions.
Différence entre transporteur et transitaire
Le transporteur et le commissionnaire de transport jouent tous deux un rôle important dans le secteur de la logistique et du transport, mais leurs fonctions sont différentes :
Transporteur: Un transporteur est une personne ou une entreprise qui fournit le service de transport physique proprement dit. Il est responsable du chargement, du transport et de la livraison des marchandises d'un endroit à un autre. Les transporteurs peuvent utiliser différents modes de transport tels que les camions, les bateaux, les avions, les trains, etc. Ils sont directement impliqués dans le transport des marchandises et peuvent posséder eux-mêmes des véhicules et des infrastructures.
Transitaire: Un transitaire est un intermédiaire ou un courtier qui agit pour le compte de l'expéditeur. Le transitaire organise le transport et la logistique des marchandises expédiées par ses clients, mais ne fournit pas lui-même ces services. Les transitaires négocient avec les transporteurs pour obtenir les meilleurs tarifs et délais de transit, et ils coordonnent également d'autres services tels que le dédouanement, l'entreposage, l'emballage et l'assurance. Ils ne disposent généralement pas de leurs propres véhicules ou infrastructures.
En bref, un transporteur effectue la tâche physique de transport des marchandises, tandis qu'un transitaire agit en tant qu'expert en logistique qui organise et gère l'expédition des marchandises. Tous deux sont essentiels à une chaîne d'approvisionnement efficace et efficiente.
VIDEO : Le rôle du transitaire
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Chargeurs connectés
Les transitaires n'ont souvent pas de licence eux-mêmes. Il peut donc être difficile de trouver un bon transitaire. C'est donc typiquement une profession qui trouve encore beaucoup son travail par le bouche à oreille. L'adhésion à la FENEX est un indicateur de qualité important pour les transitaires. Dans notre annuaire des entreprises, vous pouvez facilement voir si un transitaire est membre de ce club ou non. Vous trouverez ci-dessous un certain nombre de transitaires affiliés.
Informations pour les transitaires débutants
Pour créer une entreprise de transport de marchandises aux Pays-Bas, il n'est pas nécessaire d'obtenir un permis spécifique. Vous devez cependant vous assurer que votre entreprise est enregistrée auprès de la Chambre de commerce.
Bien qu'il n'existe pas de licences spécifiques, certains certificats et affiliations peuvent être utiles et importants pour la réputation et l'efficacité de votre entreprise de transport de marchandises :
1. Certification d'opérateur économique agréé (OEA) : Cette certification, délivrée par les douanes, permet de simplifier et d'accélérer le processus de contrôle douanier.
2. FENEX-Adhésion : FENEX est l'organisation néerlandaise pour l'expédition et la logistique. Le fait d'être membre de cette organisation peut donner à votre entreprise une certaine crédibilité dans le secteur.
Si vous êtes un expéditeur novice, voici quelques recommandations :
Éducation et formation: il est essentiel d'avoir une connaissance approfondie du secteur de la logistique, du commerce international, de la législation douanière, des modes de transport et d'autres sujets pertinents. Envisagez de suivre une formation ou un cours dans ce domaine.
Réseautage: Nouez des relations avec des transporteurs, des agents en douane et d'autres professionnels du secteur. Cela peut vous aider à obtenir de meilleures offres et à créer davantage d'opportunités pour votre entreprise.
Technologie: utilisez les technologies modernes pour rendre vos opérations plus efficaces. Il peut s'agir de logiciels de gestion de la chaîne d'approvisionnement, de systèmes de suivi et d'autres technologies.
Service à la clientèle: concentrez-vous sur la fourniture d'un excellent service à la clientèle. Les clients satisfaits sont susceptibles d'être des clients réguliers et peuvent également recommander votre entreprise à de nouveaux clients.
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